Ocynkowany korpus nie ulega korozji i trwa dłużej dzięki specjalnej powłoce - cynku. Nie wszystkie samochody są ocynkowane; to kosztowna przyjemność. Spójrzmy, które samochody mają ocynkowane nadwozie
Producenci, zwłaszcza starszych samochodów, stosują podkłady zawierające cynk. To jest tańsze i łatwiejsze. Jest również niezawodny, ale nie zastępuje pełnej galwanizacji.
Jeśli chodzi o przemysł motoryzacyjny, Niemcy są najbardziej zaawansowani, więc Audi ma już ocynkowane nadwozia od lat 80. Teraz cynkują części przylegające do ciała (zderzak, zestawy karoserii itp.). Wiele innych marek jest ocynkowanych, ale niektórzy producenci wolą inne metody ochrony antykorozyjnej, ponieważ cynk jest szkodliwy dla środowiska.
Maksymalny okres gwarancji na cynkowanie wynosi 15 lat. Ale są samochody ocynkowane 30 lat temu, na których nie ma śladu rdzy. Wskazane jest przeprowadzanie antykorozyjnej obróbki ciała co 3 lata, szczególnie jeśli zarabiać na samochodach. Przedłużasz więc życie „żelaznego konia”.
Jeśli traktujesz samochód ostrożnie, podążaj za nim, prowadź ostrożnie, spłaci on długą i nienaganną obsługę, niezależnie od producenta.
Marki nadwozi ocynkowanych - lista
Audi (prawie wszystkie modele), Ford (większość modeli), nowy Chevrolet, Logan, Citroen, Volkswagen, wszystkie Opel Astra, Insignia i niektóre Opel Vectra.
Ocynkowane nadwozie Skoda Octavia, Peugeot (wszystkie modele), Fiat Marea (modele z 2010 roku), wszystkie Hyundai, ale po uszkodzeniu lakieru (lakier) rdza szybko się pojawia. Wszystkie modele Reno Megan i Volvo od 2005 roku.
Nowoczesne progi są dostarczane z częściowo ocynkowanym ciałem, a na Ładzie Granta - całym ciałem. Możesz wymieniać przez długi czas, łatwiej jest spojrzeć na stronę internetową konkretnego producenta i zobaczyć, co oferuje.
Właściwa pielęgnacja samochodu
Większość dobre samochody są pokryte specjalnym roztworem fosforu, który chroni przed korozją. Jest tańszy i bardziej przyjazny dla środowiska, ale najmniejsze uszkodzenie powłoki dżetów tworzy sprzyjające miejsce dla rdzy.
Korozja jest dość podchwytliwa i trudno się przed nią ukryć. Aby urządzenie było dłuższe bez rdzy, przechowuj je w suchym miejscu. Pomoże to uniknąć innych problemów, które okaleczą „konia”.
Zimą zwracaj szczególną uwagę na samochód. Śnieg zawierający sól niszczy warstwę antykorozyjną. Staraj się jechać ostrożnie po polnych drogach. Przypadkowo odleciał z opona kamienie mogą uszkodzić cynkowanie.
Podsumowując, dodam: nie ma znaczenia, jaką markę samochodu posiadasz, cenę, producenta, najważniejsze jest podejście do niego. Przy starannej obsłudze i terminowej konserwacji nawet „staruszka” będzie trwać bardzo długo.
