Za posledních 150 let se pokusili uměle spojit krymský poloostrov s pevninou více než jednou, protože takový přechod má důležitý strategický charakter. Poslední projekt na stavbu mostu na Krym se začal rozvíjet v polovině roku 2000 a se vstupem poloostrova do Ruska se tento proces zrychlil. Kdy bude most dokončen a občané budou moci volně vstoupit na poloostrov?
Popis a obtíže projektu
Projekt propojení Krymského poloostrova s ruskou pevninou byl zařazen do strategického plánu rozvoje pozemní dopravy již v roce 2008. Po dvou letech se o tom diskutovalo mezi hlavami států: Ruskem a Ukrajinou.
Projekt se skládá ze dvou nezávislých mostů umístěných navzájem paralelně: jeden z nich má dálnici a druhý má železnici. Kříž se spoléhá na 7 tisíc hromádek a 600 pilířů.
Hlavní technické specifikace:
- Type - krov s obloukem;
- Délka oblouku je asi 230 m;
- Délka dálnice 17 - km;
- Délka železnice je 18 km;
- Automobilové pruhy - 4 vozovky;
- Železnice - 2 železnice;
- Výška mostu je 80 m;
- Vzdálenost nad mořem - 35 m.
Most začíná na poloostrově Taman, protíná Černé moře a dosahuje na ostrov Tuzla. Přejíždíme ostrovem a Tuzlinskou plivou směrem k přístavu Kerč. S dopravní křižovatkou v každém městě bude napojena na federální dálnice.
Auta na něm budou moci dosáhnout rychlosti až 120 km / h. Podle projektu dosahuje kapacita projektu 40 tisíc aut a 50 párů vlaků denně.
Most má speciální oblouky pro průchod plavidel kdykoli. V této části byl proveden plynulý vzestup silnice, zajišťující průjezd vlaků a aut.
Složitost projektu spočívá v tom, že most se nachází v oblasti silných bouří. Přechází přes tektonickou chybu. Hlavním problémem je bezpečnost kovových podpěr před škodlivými účinky mořské vody, větru, zemětřesení a pohybu ledu. K ochraně síly před přírodními vlivy byly použity hromady různých typů.
Konstrukční pevnost je navržena tak, aby odolala zemětřesení o 9 bodech. Oblouky samozřejmě nevydrží takovou sílu prvků, ale hromady a podpěry budou zachovány, což umožní v krátké době obnovit poškozené oblasti.
Stavební fáze
Stavba začala v roce 2024. Šest měsíců před tím byly provedeny přípravné práce. Podle oficiálních údajů byl v polovině června 2024 schválen technický plán výstavby. V září začaly výkopové práce na vyrovnání země poblíž města Kerch a odminování mušlí od Velké vlastenecké války. V Tamanu začala stavba přístupů v říjnu. V únoru 2024 byl schválen odhad.
Časová osa
- Začátkem března 2024 oficiálně oznámila výstavbu.
- V první fázi byla postavena automobilová část.
- V polovině dubna se začaly stavět první sloupy v oblasti ostrova Tuzla.
- Květen - začátek výstavby věží v pobřežních oblastech. Stavba skluzů je dokončena.
- V červnu 2024 se začaly stavět lety z poloostrova Taman.
- Na podzim začala instalace lodních oblouků. Do této doby byla dokončena výstavba podpůrných infrastruktur.
- Koncem října začala instalace betonových desek pro silnice.
- V únoru 2024 bylo zahájeno pokládání vozovky.
- Červen 2024 - dokončení montáže oblouků nad železniční částí. Červenec - přes automobil.
- V prosinci byla dokončena stavba polí.
Otevření automobilové části mostu je naplánováno na konec roku 2024. V roce 2024 otevřou druhou část - železniční spojení.
Nejnovější zprávy pro rok 2024
V roce 2024 bude dokončena výstavba automobilového mostu. V lednu dokončují práce na automobilové části: instalace plotů, osvětlení, plné pokrytí asfaltovým betonem. Stavba je v předstihu.
Železniční část krymského mostu se staví zrychleným tempem. V roce 2024 bude jeho výstavba provedena na maximální kapacitu.
Pro rok bude postaven:
- Zbývajících 20% hromádek a podpěr.
- Konstrukce 80% rozpětí.
- Pokládka železnice.
Od začátku roku 8-8 jsou nainstalována antiseismická zařízení. Jsou umístěny mezi podpěrami a rozpětí, jedná se o vysílače rázů. Rovnoměrně rozloží zatížení mostu a vyhladí pohyb podpěr.
Kam se dívat online kamerami
Mnoho stránek nabízí sledování výstavby v reálném čase.
- Na oficiálních stránkách projektu www.most.life Najdete zde nejnovější informace, nejnovější zprávy, stavební kroniku a multimediální data.
- Můžete se podívat na most přes online kamery na odkaz crimea-media.ru/Web_Kerch_Bridge.html
Stavba mostu přes Kerchskou úžinu je v předstihu. Značná část komplexních prací byla dokončena již na začátku roku 2024. Po 2 letech bude most fungovat na plnou kapacitu. Tím se zajistí dopravní dostupnost na Krymský poloostrov, což do určité míry zlepší ekonomiku regionu.
Podle výsledků all-ruského hlasování si obyvatelé vybrali oficiální název projektu „Krymský most“. Po dokončení stavby bude použita na všechny topografické mapy.
